“你们准备如何跨过太行山？”
京津冀地带完全没有问题，这里基本都是平原，输水成本是非常低的。
但想要输送到晋省，就需要跨过太行山，难度就高得多。
“我们正在挖地下隧道，通过隧道的方式，减少水路的落差，减少能源消耗。”宋晓蓉说道。
韩朔觉得宋晓蓉比小慧当自己的秘书处秘书长更加称职，几乎所有信息都被她记住了。
杨席听到这话，问道：“那这工程量可不低，成本是不是太高了？”
在这个年代，挖隧道可不是那么简单，可以说是用钱堆起来的。
如果没有先进的机械设备，甚至用人命堆起来，这也是这个年代修路如此艰难的原因。
宋晓蓉则是笑道：“成本肯定比平原地带高得多，但还可以接受，我们租用了先进的机械设备，使用了先进的挖掘技术。
成本并没有想象中的那么高，最重要的是工作效率高，预计明年下半年，就能打通通往晋省的水道。”
杨席很好奇，又问道：“你们使用了什么机械设备，效率这么高？”
“我们使用的是盾构机，根据地质不同，它们的掘进进度是20米每天到50米每天。
为了赶进度，我们是所有隧道同时开挖，甚至同一个隧道两头同时开工。”
这个挖掘效率，比前世的盾构机要强很多，因为从内宇宙拿出来的盾构机更加先进。
除此之外，就是对特殊地质的处理能力要强很多。
掘进进度不只是挖得快，还要对已经挖掘的地方进行加固和防水，避免坍塌。
宋晓蓉接着说道：“除了挖隧道之外，我们需要在山谷等低洼地带，建设大量的高架水道桥。
在需要分水的地方，还需要建设大型蓄水库，对水库周围的城市和居民提供自来水服务。”
整个输水过程并不是全部埋管道，有的是管道输水，有的是明渠输水，还要建设大量的蓄水库。
过程非常复杂，仅仅这条水路主干道投资规模就超过百亿元。
将200亿立方米的水输送出去可不是一件容易的事情。
前世南水北调中线投资规模接近600亿元，年输水量也接近600亿立方米。
看上去成本低很多，但这时候的货币价值高得多，这里的百亿相当于前世的四千亿。
但天道基金的东水西送工程，没有多少可以借用的河道，甚至为了避免对现有河流的影响，采取了很多耗费成本的做法。
例如在河底挖隧道，让水从河底过去，在经过耕地，为了避免影响耕地，基本都是采用填埋的方式铺设管道，管上端距离地面起码超过5米。
然后就是管道材料，为了尽可能延长管道的使用年限，同时减少维护管道的成本。
管道的材料和制作成本同样非常高，一旦建成可以连续使用上千年。
为了避免地震破坏管道，甚至让管道具有一定的弹性和自我恢复能力，大幅提升抗震能力。
听完宋晓蓉的讲述，杨席忍不住问道：“如果想要建成覆盖整个京津冀的输水网络，总投资岂不是超过千亿元。”
输水主干道占据输水网络的十分之一都不到，更花钱的是像毛细血管那样的分支管道。
虽然单位长度造价要低不少，但架不住总里程大得多。
宋晓蓉说道：“可以这么说，但支线输水网络建设并不是一蹴而就，而是会持续10年，逐步完善。
那时候我们已经有不错的盈利能力，足以支撑这些计划的实施。
一旦真正建成，整个北方再也没有缺水的问题，甚至由于生态补水的原因，整个地区河流水道的水量大幅增加。”
吕副主席问道：“虽然京津冀缺水，但内蒙也缺水，你们有没有计划向这里输水？”
宋晓蓉很快回应道：“当然有计划，甚至可以说分三路供水。
一条就是我们现在看到的路线，我们称为中路，建设延伸线，为内蒙中部提供水源供给。
第二条是北线，从渤海湾北部，走北线绕过燕山、大兴安岭等山脉，对内蒙东部输水。
不过这条线路暂时没有开工建设，东北地区水资源相对充裕，内蒙东部人口相对较少，建设回本难度较高。
第三条是南线，是真正的东水西送，就是从日照沿着黄河南岸，供应鲁省、豫省、陕省一直往后延伸到甘省。
将来有可能还会往前延伸，将大量的水输送到我国最大的沙漠地区，让沙漠也变成宜居之地。
所以这条线路是最为庞大的输水线路，目前已经规划的输水量高达1000亿立方米，是眼前工程的5倍。”
当众人听到这个规划，再次被震惊了，要知道黄河的年输水量也才500亿立方米。
仅仅是南线的输水量就达到了黄河的两倍，其规模之大难以想象。
这是再造两条黄河，听到这个数字的人都感觉头皮发麻，绝对称得上超超级工程了。
杨席担忧道：“不说投资规模的问题，这么多水输送到西部，除了蒸发的部分，还有大量的水要向东流回来。
你们有没有想过，这会给北方带来诸多的水患？”
显然天道基金也考虑到了这种情况，而且是必然会发生的。
宋晓蓉快速回应道：“我们当然考虑过此事，甚至进行了气象模拟，如果这项工程建成，很可能导致降雨量比输水量要高得多。
因为从西部过来的水汽，跨过天山山脉和昆仑山脉，让水汽处于高空，很难降落。
这也是导致北方缺水的重要原因之一。
如果底层水汽增加，会出现水汽辐合作用，导致高空水汽以雨水的形式降落。
到时候北方的降雨量大幅增加，是现在降雨量的2倍到5倍。
为了避免出现生态灾难和水患，和这项工程同步计划的还有水土保持工程、河道疏浚工程。
特别是黄河，将承担降雨东流的主要压力，必须要进行全线疏浚，将年径流量增加到5000亿立方米，相当于长江年径流量的一半。”
真是牵一发而动全身，本以为只是简单的东水西送工程，没想到还有如此庞大的辅助工程计划。
可这些辅助工程计划，对商业企业来说基本没有回报，反而国家因此受益良多。
让天道基金全部掏钱是不可能的，获得的利益无法覆盖投入，属于亏本买卖。
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