哪里用的了60天，30天都没用到直接结算！
想到这里，赵卓从财务那里要了一个回执，然后打码编辑后发送到了鼎辉科技抖音官方账号上：
【作为星耀p3的供应商之一，我们订单时间4月12号，红星回款时间5月6号，中间还要算上五一假期，这样效率的一家公司，我们这些供应商心甘情愿的随时为他们进行扩产#红星汽车#星耀p3#我有一个梦想#】
像赵卓他们这种供应商公司抖音哪有几个粉丝，可你架不住他带上标签以后，就相当于买了免费的dou+，短短一个多小时，浏览量直接破百万。
隔壁村的宋福：“嘿嘿，你这24天回款算什么，看看我们公司的，14号的订单，我们23号交付，24号直接到账，压根就没有账期！”
处女岛的廉隆：“奶奶的，实名羡慕，我们公司货款回，上个月的工资都只发了70%，哦对了，我们就是东风日产供应商之一，我总感觉这家公司要倒闭，之前他们也没有说压过款，都是60天结算，现在也开始延期结算了，我估计黄招坤这么一骂，我们公司要玩完啊……”
李三少的贱：“这是一张三年前的图，那时候我们公司同时做的有不少企业的钢材订单，夜里要下雨老板疯了似得给我打电话，让我去厂子里把红星的材料给盖上雨布，至于其他家的材料？爱咋淋咋淋，原因也很简单，红星只给我们45天的账期时间，经常还是提前结算的那种，现在我们厂子是只做红星自己的业务。”
星海不是海：“这里我就不得不提一下国内知名的一些汽车公司了，240+120天的。180+180天的，120+120天的，60+60都算是好的了，至于说的是哪些公司，大家心里清楚，反正他们的某链是臭名昭着。”
随心的凨：“红星给你们供应商回款速度快，但大米的也不错，我们公司是给大米代工某个小家电产品的，他们是提前付货款你敢信？每30天提前付款一次，月底多退少补进行结算，我就是那个负责对接的，累的要死……”
爱吃酸奶薄脆的凌叔：“人比人气死人，我们厂子去年给长城供货的货款现在还没回来呢，老板都说要是再这样干下去，他得死厂子里。”
现在的汽车供应商企业就像古代的造反一样，有一个人带头揭竿而起，他们立马一哄而上。
有郭川孔辉科技带头发出公开信，其他的厂商也纷纷开始响应，痛诉着华夏汽车产业的极致内卷，矛头直指几家知名的国产公司。
而红星的供应链企业们，在看到赵卓发出对红星的声援以后，一个个的也都拿出了红星的回款信息和扩产情况替陈尘站台，绝对不能让赵卓的鼎辉科技专美于前！
一时间互联上爆瓜不断，也第一次向普罗大众揭开了关于华夏汽车产业中黑暗的一面——汽车的大量降价，不是因为生产力的进步，而是各方面的极致压榨才支撑起主机厂打价格战。
这一幕也不禁又让人想起了华夏在加入WTO后，产品横扫世界那一幕，那同样不是生产力的进步，而是无数工人在工厂里夜以继日的工作，那是无数工人奉献他们的青春，健康，才换来的华夏商品驰骋世界。
现在的华夏早就不是20年前的华夏，现在的华夏群众也早就不是20年前一无所知的华夏民众，主机厂对供应商血淋淋的压榨，让很多的网友心里痛苦又纠结。
谁不想能买到更加便宜的汽车呢？
可这种便宜汽车背后蕴藏着的东西，又让大家痛苦——明明卖的产品更多，加的班也更多，工资为啥没涨呢？
还在感慨红星的产能确实上来了，首次交付能交付几万台车的比亚帝卢向阳和王川福，看热闹吃瓜的途中突然发现，这风向怎么不对了啊？
吃着瓜吃着瓜，自己比亚帝怎么就成了那个瓜？
他们自己的情况自己可是一清二楚，如果单纯的从账期来看，他们比亚帝其实并不长，只有160天不到。
可要是再加上承兑，也就是供应商真正能拿到现金算，那可就还得加上半年……
当然，这部分供应商企业中有很多他们集团自己的下属企业或者控股企业，都是集团内部进行结算，真正需要他们压账期的企业，反而没有其他那些车企多。
“他妈的！”
“这个黄招坤，他惹谁不行，非得TMD惹红星。”
“这个郭川也是，你说黄招坤就说黄招坤，想给红星卖好就给红星卖好，特么的扯我们干什么？”
“现在好了，舆论根本就没法收场。”
卢向阳此时可以说是大发雷霆，比亚帝能汽车能够降价降这么厉害的原因，除了规模化生产外，供应商货款周转也是一个很重要的因素，毕竟有时候你车生产出来了，不一定立马卖出去，而供应商的钱你是需要结算的。
拿供应商的应结货款进行周转再生产，等待前面生产的车卖出去回款。
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