周日，新加坡。
今天的天气风和日丽，晴空万里。
“各位观众朋友大家好，欢迎大家来到五星体育直播间，我是李兵，接下来万众瞩目的世界一级方程式新加坡滨海湾大奖赛正赛即将开始。飞哥，昨天你预测哈斯双车会止步Q3，但是马格努森第14位，徐凡第9位。今天你怎么看？”
飞哥还没开口，弹幕就在飘五星毒奶。
飞哥看了看弹幕说：“既然大家都说我们是毒奶，那我肯定要发挥一下来自我们神秘东方的力量，我预测周冠宇第20名，徐凡第19名！”
弹幕开始纷纷飘起节奏：
“预测越狠，成绩越稳”
“预测越狠，成绩越稳”
“预测越狠，成绩越稳”
“预测越狠，成绩越稳”
随着一辆辆赛车推到发车格，徐凡也紧张的坐了上去。徐凡倒不是紧张比赛，说实话，从8岁开始到现在，徐凡已经比了12年了。很多时候比赛都已经成为了习惯了，紧张早已经不存在了。今天的紧张主要来源于系统，不知道今天系统会给自己什么样的体验卡。
“检测宿主在F1新加坡大奖赛获得登场机会，签到系统激活。”
“是否立即签到？”
当系统冰冷的声音在徐凡脑海里回荡着。
“签到”
“签到成功！”
“签到奖励：保胎大师体验卡一张，使用时限60分钟”脑海之中，那冰冷机械的声音再次说道。
徐凡在脑海里看到了，这张保胎大师体验卡，同时还发现了那张车王体验卡还有剩余3分钟。也就是说，只有在赛场上，使用了这张卡，才会算时间，比赛结束卡片使用就会暂停。
想到这里，徐凡在TR里赶紧对策略组说道。
“我想换一下策略，改成红白一停。”
策略组听到徐凡的话后，全都呆愣住了，几个策略组成员纷纷把目光转向斯泰纳，斯泰纳发现了他们的目光，于是打开自己的TR问道：
“徐，给我一个理由！”
“斯泰纳老大，我想用红胎在发车的时候尽量保持优势，这个赛道超车很难，所以，如果我在第一圈能抢到位置的话，有很大希望能保持到终点。”
“红胎最多20圈，白胎最多41圈，整个比赛全程61圈，只要出现有人和你缠斗，或者你连续跟车在其他车辆后面的话，轮胎会快速衰竭，根本达不到目标圈数。这样太过冒险了，一旦性能下降，你就几乎失去全部抓地力，要么上墙，要么眼睁睁看着最后几圈被别的车手超越。”斯泰纳的语气很强硬。
徐凡还想让领队斯泰纳同意自己的想法，于是再次恳求道：“斯泰纳老大，请相信我，我能做到，这次的把握比上次超越2个世界冠军的时候还大！”
斯泰纳作为围场老将，他有自己的思考，别看平常徐凡开车挺稳的，也没捅过篓子，但是这小子疯起来那是真疯，现在圈子里的人都把他称作10圈舒马赫。昨天他就答应了徐凡的疯狂请求，今天断然不会同意。毕竟在他眼里，这小子除了会像疯子一样的驾驶，并没有表现出特别稳定的一面。经过上个赛季米克·舒马赫的连续撞车上墙退赛后，斯泰纳可不太想这个赛季继续把大量的预算用在修车上。
“把你那该死的不切实际的想法收起来，这一站你的目标就是稳住现在的名次，如果有可能冲刺一下第7或者第8，最关键的一点就是把车给我安全的开回来。”
徐凡眼看想法行不通，车队并不认同，只能安静的坐在车里。
时间一分一秒的流逝，很快暖胎圈就结束了，所有车辆回到发车区。
红灯亮起，那股熟悉的车王感觉又出现了。徐凡看到周遭的事物似乎都是慢动作。
五盏红灯熄灭，比赛正式开始。
这一次徐凡的反应速度极快，五盏红灯熄灭的同时，他的车就已经动了。加上哈斯赛车在直道上澎湃的加速度。来到第一个弯角时，徐凡已经上升到了第7名。随着徐凡的大力制动，刹车踏板直接反馈了100公斤的力量到徐凡的脚上。大家都知道，F1赛车并没有刹车助力，每一次刹车，车手的腿都将受到刹车踏板的反向作用力。尤其是大力刹车时，反向作用力通常都会超过100公斤。可想而知，F1车手在大力制动时要面对比民用车更大的困难。
尤其是面对这条中低速弯众多的新加坡赛道，整场比赛将长达2个小时，车手不仅要不断对抗刹车踏板的反作用力，还要忍受座舱内高达50度的温度。对于大部分车手而言，这也是体力和耐力的双重考验。
很多车手到比赛最后阶段，已经是精疲力尽，就算没有对手的逼迫，也容易失误上墙。所以新加坡赛道的安全车出动概率一直居高不下。
徐凡在第二圈的时候，就已经失去了车王体验卡的加持，开始了漫长的跟车模式。在徐凡前方的是两届世界一级方程式赛车冠军得主，费尔南多·阿隆索。阿隆索最令人印象深刻的特点还是惊人的稳定性，这并不仅仅代表其拥有一辆性能可靠的赛车，而且他多年来始终如一的稳健驾驶风格也为观众所津津乐道。如果让阿隆索在赛道上处于绝对优势，西班牙人强大的掌控力几乎不会让任何人超过他。
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