现在，徐凡准备融合自己现在所拥有的能力，配合摩纳哥人的天赋，开始了下一个飞驰圈。
通过发车区大直道后，1号弯是一个长弧线带有爬坡的右转弯。
弯前50米处入弯开始逐渐松油门。
徐凡看到维修区出口白线后，才开始踩下制动踏板并精确控制自己的刹车力度。这个长弧线弯需要持续的转向并减速。
在完成爬坡的同时结束制动，并切向2号弯的弯心下坡。
紧接着压上3号弯内侧路肩，过弯心后加大油门深度开始加速。将赛车逐渐推到赛道右侧。压过4号弯外侧路肩后，开始全力加速。
全油门通过5号弯后，把赛车摆到赛道左侧准备进入6号弯。
这时候，第一计时段结束，有着系统给的技能配合勒老四的天赋。徐凡毫无意外的刷紫。
6号弯前90米开始制动，切到弯心后谨慎地控制油门深度。压上6号弯外侧路肩后油门到底加速上坡。
7号弯前将车子摆向赛道右侧，以全油门姿态通过7号弯。
8号弯前，徐凡采用勒老四的驾驶方式，先转向再制动。压上弯心路肩后保持半油门直到9号弯前。
9号弯循迹刹车直到切上弯心路肩。出弯后将赛车拉到赛道右侧，地板油进入10号弯。充分利用10号弯外侧的路肩出弯。
11号弯弯前100米处制动。
这个时候第二计时段结束，依然刷紫。
来到弯前50米开始转向切向弯心。
压过弯心路肩立刻补油，沿着右侧路肩驶过12号弯弯心。
随后逐渐加大油门开度，将赛道左侧的路肩吃尽。
进入大角度内倾的13号弯，一路全油门通过。
进入长达1，2公里的主直道。
14号弯是全场最慢弯角，弯前125米处就需要大力制动，不然很难通过这个夹角很小的弯道。
到车头快接近与弯心平齐时开始转向入弯。
弯中时速只有60公里，压上弯心路肩后，立刻补油。贴到左侧路肩后油门到底加速并通过15号弯。
16号弯前75米处开始制动，档位退到5档。
切到弯心后立刻油门到底。完整的利用右侧路肩出弯。
最后打开DRS通过终点。
1分31秒101，虽然没能完成早上的闯进31秒大关的壮举，但是徐凡确信，这已经是哈斯赛车的极限了。如果不是这场比赛带来的升级，徐凡连这个成绩都不可能跑到。至于早上，那是作弊的情况！
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