后来，东都赛道建成，这条皇家野马赛道就空闲了下来，F1在大华的比赛也转移到了东都赛道，这条赛道在经过直道加长等一系列的改造之后，就成为了皇马车队的专用测试赛道。
经过改造手的这条赛道总长并没有延长多少，依旧控制在5.807公里，仅仅比改造之前长了大约150米，但这条赛道的难度却是比改造之前增加了不少，可即便是这样，在改造之前这条赛道的单圈最快纪录也不过是1分25秒486，这还是当年F1赛车在使用六缸3.0升发动机的情况下创造的。
而现在，F1的发动机早就已经被限制在2.0升的排量了，也就是说，即便是这条赛道没有被改造，要想用现在这种2.0排量的发动机跑出当年的单圈最快记录，那几乎是不可能的事情。
事实上，在十六年前这条赛道最后一次F1的正式比赛中，那一年同样是开始使用2.4排量发动机的第一年，结果那一年这条赛道最好的成绩仅仅只有1分27秒308，仅仅比今天宗师跑出来的这个成绩快了不到0.15秒！
而现在，发动机的排量更是下降到了2.0升，而且赛道经过改造之后难度提升了不少，可是宗师竟然还跑出了1分27秒443的成绩，这简直就是不可想象的。
要知道，就算是柴营在他拿世界冠军的那几年的巅峰时期，在这条改造后的赛道上训练时，最好成绩也不过是跑出了1分30秒898的成绩，足足比宗师的成绩慢了3.5秒！当时柴营跑出来的这个成绩，也是这条测试车道改造之后最好的单圈记录……
一圈竟然差了3.5秒，这是何等的差距啊！
哪怕这次宗师试车，加载的是仅仅能够跑15圈的轻油量，可跑出这么一个成绩也足以吓坏了这里的所有人！
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